一、总体要求
该设备将运行正常的比亚迪纯电动二手汽车整体解刨并改装为在线故障诊断检测实训车，配置有电路图的检测面板，可实时对原车组合电机控制系统、车载充电器系统、DC/DC系统、高压电池系统、电器系统的动、静信号参数进行的故障检测与诊断，减少在汽车车身故障检测实训中造成的损耗，适用于各类院校对纯电动汽车整车系统故障检测与诊断的实训与考核。

二、功能要求

1.新能源整车整体解刨，解刨后能直观展示发动机舱、动力电池组总成、电机总成及控制系统、仪表盘、动力系统与电池高压线束走向、门锁控制系统等，解刨后各控制系统能正常运行；

2.配备可移动的动力与控制系统检测实训台，通过专用线束与整车无损连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能；

3.动力与控制系统检测实训台面板上安装有检测端子，可检测整车上各控制单元、电源控制单元等动态或静态参数，如电阻、电压、电流、频率信号等；

4.动力与控制系统检测实训台面板上安装有诊断座，可连接汽车诊断仪，对各电控系统进行故障码读取、故障码清除、数据流读取等自诊断操作；

5.汽车检测实训台面板采用≥4mm厚铝塑板，学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各控制系统的工作原理。

三、汽车综合教学管理软件

1.功能说明

汽车综合教学管理平台主要由上位机软件、中位机、下位机（故障设置板）、具有无线智能化故障设置系统的汽车教学设备等构成，上位机软件支持window（win7或10）、android（4.1版本以上）系统，支持终端为PC电脑、平板、手机。系统可通过局域无线WIFI、中位机自带WIFI、USB的三种方式进行连接，可便捷性地设置各种常见系统部件线路的故障：通路、断路、间歇性断路、虚接四种故障状态，方便教师在教学设备上对汽车电器、电控系统等故障检测与排故的教学任务实施，有效地减少教学设备的损耗率。系统具备“间歇性断路”故障发生时间条件设置、断电恢复、一键或手动清除功能故障、故障查询功能。

2.配备说明

“无线智能化故障设置“为汽车综合教学管理平台软件的子模块，配备android版“无线智能化故障设置软件”（在用户操作指南内扫二维码获取安装），《无线智能化故障设置系统》用户操作指南（含PC/android系统）。

3.技术要求

（1）上位机软件支持系统 window(win7或10)、android(4.1版本以 上)。

（2）上位机软件运行终端 PC/平板/手机。

（3）中位机采用STM32嵌入式微处理器开发，具有USB通信、存储功能，即插即用免驱程连接到平板或PC。

（4）中位机内置无线通信功能，可通过上位机发送无线故障设置指令到下位机，可以通过上位机软件UDP广播，搜索IP地址，得到IP地址后进行TCP连接，并具有较稳定的通讯。

（5）中位机可作为客户端连接到WIFI路由器，使用可支持的终端设备连接设定的局域网环境，可发送故障设置数据到下位机。

（6）中位机可独立产生WIFI热点(不需要路由器),手机或平板电脑连接热点后，可发送故障设置数据到下位机。

（7）下位机采用16个500mA继电器设计控制8路信号，每个下位机可通过FPC数据线扩展到96路。

（8）每个下位机具有8位拨码地址，一台上位机可同时/分别控制250个下位机(250台实训设备。

（9）下位机使用透明亚克力外壳，便于观察每路信号状态，每路信号使用双色LED指示其工作状态。

（10）间歇故障时间设置功能：间歇断路功能可模拟线束连接器处于接触不良的状态，每一路均可独立设置其间歇通/断时间，时间范围为100~25000ms。

（11）多样式连接方式：除使用WIFI连接外，也可使用USB口连接到PC:端(不需使用WIFI时)，通过USB口直接发送故障设置数据。

（12）故障设置显示功能：设备部件线路处于直通状态时，下位机相对应:线路的显示灯为绿色常亮状态；虚接状态时，下位机相对应线路的显示灯为红色常亮状态；断路状态时，下位机相对应线路的显示灯为熄灭状态；间歇性故障状态时，下位机相对应线:路的显示灯为绿色闪烁状态。

（13）一键或手动清除功能：可以一键清除或手动清除已设故障内容。

（14）故障查询功能：可一键查询下位机已设置的故障点，当汽车综合教学管理平台软件退出并重新进入到“故障设置”时，可通过故障查询菜单对已设定故障内容信息进行查询。

（15）故障列表名称个性化修改并同步功能：可对故障列表名称进行个性化定义修改，通过无线方式导入及导出故障信号列表，可在多个上位机软件运行终端间实现同步数据，不再需要手动配置各平板或手机等使用终端上位机软件中台架设备的信号列表。

（16）断电恢复功能：下位机断电后可以重新上电，可以自动恢复上:次故障设置内容。

（17）该软件要求性能成熟稳定，并获得计算机软件著作权登记证书。